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La DGT pone fin a los patinetes eléctricos: ya hay fecha para su adiós

La Dirección General de Transportes (DGT) ha anunciado importantes cambios en la regulación de los patinetes eléctricos en España, lo que supone el inicio de una nueva etapa para estos populares vehículos de movilidad urbana. Desde que aparecieron los patinetes eléctricos en las ciudades españolas han sido adorados y cuestionados, y ahora la DGT intenta poner orden e introducir normas más estrictas.

Patinetes eléctricos: vehículos en la intersección.

Los patinetes eléctricos se han convertido desde hace varios años en un elemento habitual en las calles de las principales ciudades españolas. Este vehículo compacto y maniobrable ha ganado popularidad tanto entre los usuarios particulares que lo adquieren para su uso personal como entre las empresas de alquiler que inundan las aceras con flotas de patinetes a disposición de quien los necesite temporalmente.

Sin embargo, la integración de estos vehículos de pasajeros (PMV) en el entorno urbano no estuvo exenta de problemas. A pesar de que la normativa establece que deben circular por carriles bici o por calles, muchos usuarios optan por utilizarlos en aceras y, en ocasiones, incluso en carreteras. Esta situación ha llevado a las autoridades a introducir restricciones como la prohibición de la introducción de patinetes eléctricos en el transporte público de Madrid, que incluye metro, cercanías y autobuses.

Aviso de la DGT: certificados obligatorios

Ahora la DGT ha decidido dar un paso más y anunció un cambio significativo en las reglas del juego. A partir del 22 de enero de 2024, todos los medicamentos veterinarios comercializados en España deberán ir acompañados de un certificado de su uso. Según la DGT, este certificado garantiza que los patinetes cumplen con determinados estándares de seguridad y rendimiento.

La medida implica que si decides comprar un patinete eléctrico después de esta fecha, deberás asegurarte de que cuente con el correspondiente certificado de circulación legal. Sin embargo, existe un período de gracia para quienes ya posean un scooter sin certificado antes del 21 de enero de 2024. Podrán seguir usándolo hasta el 22 de enero de 2027, aunque no tengan el certificado requerido.

Certificación limitada: ¿quiénes son los autorizados?

La DGT ha determinado que sólo dos laboratorios están autorizados a emitir certificados VMP. Se trata de IDIADA Automotive Technology SA en Tarragona, España y TÜV Rheinland Italia Srl en Milán, Italia. Estos laboratorios fueron seleccionados de acuerdo con el manual de características VMP publicado por resolución de la Dirección General de Transporte del 12 de enero de 2022.

Para aquellos que quieran certificar sus patinetes, la DGT ha facilitado un enlace en su web donde pueden consultar las marcas y modelos que están certificados actualmente. Entre ellas se encuentran marcas tan reconocidas como Cecotec, Segway, TIER, LIME, BIRD, EmTransit, VOI, BOLT, ICE, ZWHEEL, SMARTGYRO, Ninebot, XIAOMI, Red Bull Racing, Superpedestrian, OLSSON, NAVEE, NUXCO, Pure Electric, Ridemovi, Ecoxtrem, Masscity y YOUIN. Sin embargo, se recomienda a los propietarios de scooters de estas marcas que comprueben individualmente si su modelo específico dispone del certificado necesario.

El futuro de la movilidad personal en España

El anuncio de la DGT supone un hito en el desarrollo de la movilidad personal en España, especialmente en lo que respecta al patinete eléctrico. El objetivo de las medidas no es sólo regular la presencia de estos vehículos en las calles, sino también mejorar la seguridad de los usuarios y de quienes comparten espacio público con ellos.

Mientras algunos pueden ver estas restricciones como un obstáculo, otros las interpretan como un paso necesario hacia una movilidad más ordenada y segura. Se acerca la fecha límite del 22 de enero de 2024 y los usuarios de patinetes eléctricos, así como las empresas dedicadas al sector, deben adaptarse a esta nueva realidad impuesta por la DGT. Sólo el tiempo dirá cómo afectarán estos cambios a la forma de las calles y a la forma en que nos movemos por las ciudades españolas.

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